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ZUR SOFORTIGEN VERÖFFENTLICHUNG Nr. 3825

Das Triebwagen-Motorsystem von Mitsubishi Electric gewinnt den R&D 100 Award

Anerkennung für Mitsubishis Beitrag zur Energie- und Ressourceneinsparung bei Schienenfahrzeugen

Bei diesem Text handelt es sich um eine Übersetzung der offiziellen englischen Version dieser Pressemitteilung, die nur als Hilfestellung und Referenz bereitgestellt wird. Ausführliche und/oder spezifische Informationen entnehmen Sie bitte der englischen Originalversion. Im Falle von Abweichungen hat der Inhalt der englischen Originalversion Vorrang.

Synchronreluktanzmotor (SynRM) und Darstellung seines Innenrotors

Synchronreluktanzmotor (SynRM) und Darstellung seines Innenrotors

 

TOKIO, 3. Oktober 2025 – Mitsubishi Electric Corporation (TOKIO: 6503) gab heute bekannt, dass ihr energie- und ressourcensparendes Synchronreluktanzmotor- und Wechselrichter-Traktionssystem (SynTRACS) für Schienenfahrzeuge mit dem R&D 100 Award 2025 der US-amerikanischen Fachzeitschrift R&D World ausgezeichnet wurde. Dies ist der 28. R&D 100 Award, den Mitsubishi Electric bisher gewonnen hat.

 

Das SynTRACS ist mit dem ersten Synchronreluktanzmotor (SynRM) der Bahnindustrie ausgestattet, um Energie und Ressourcen in Triebwägen zu sparen. Der SynRM enthält keine Permanentmagnete oder seltene Erden in seinem Rotor und wird mit einem Wechselrichter gesteuert. Tests mit echten Triebwägen zeigten, dass der Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen hocheffizienten Induktionsmotorsystemen um 18 % sank, was eine erhebliche Energieeinsparung darstellt.

 

Um mehr Nachhaltigkeit zu erreichen, führen Bahnbetreiber Fahrzeuge und Geräte ein, die weniger Energieverbrauch haben. Im November 2020 stellte Mitsubishi Electric eine neue Wechselrichter-Steuerungstechnik für SynRMs vor, die den Einsatz von Permanentmagneten und Seltenerdmaterialien im Rotor überflüssig macht. Die Technologie erreicht eine maximale Leistung von 450 kW, ist damit einer der weltweit größten SynRMs und für ein breites Spektrum an Geschwindigkeiten geeignet, die für Triebwägen erforderlich sind. Darüber hinaus reduziert es den Leistungsverlust im Vergleich zu herkömmlichen hocheffizienten Induktionsmotoren um 50 %.

 

Von Dezember 2021 bis Februar 2022 installierte Mitsubishi Electric das SynTRACS-System zu Testzwecken in echten Triebwägen und bestätigte, dass es den Energieverbrauch im Vergleich zu hocheffizienten Induktionsmotorsystemen um 18 % senkt. Das energie- und ressourcensparende System, dessen kommerzielle Massenproduktion im Geschäftsjahr bis März 2025 beginnt, wurde in der Eisenbahnbranche hoch geschätzt, was zu seiner Auswahl für die Auszeichnung beitrug.

 

Mitsubishi Electric plant, sein fortschrittliches technologisches Know-how künftig zu nutzen, um die Entwicklung von Motorsystemen der nächsten Generation für Triebwägen anzuführen.

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